Официальный сайт - celikuspehu.com
Жизнь в постоянных разъездах и работа в такси преподносят суровые уроки. Порой самые ценные знания приходят не из собственного опыта, а из наблюдения за чужими ошибками, которые становятся наглядным предостережением.
Мой друг Рустик, с которым мы вместе работали в такси, стал для меня живым примером одного рискованного финансового эксперимента. Его история наглядно показала, в какие схемы точно не стоит ввязываться.
Северная вахта вдали от семьи
В конце 2000-х годов Рустик уехал на заработки в Новый Уренгой. Связь с домом, где остались жена и маленький сын, была слабой: эпоха видеозвонков через Skype, WhatsApp и Telegram еще не наступила. Он скучал по семье, но понимал, что без стабильного дохода на Урале прокормить близких не получится. Однако вернуться домой он не мог по уважительной, но горькой причине — из-за долга перед работодателем.
Кабальная схема: аренда с последующим выкупом
Попав на Север, Рустик столкнулся с трудностями в поиске работы. Выходом стало предложение от местного таксопарка. Ему предоставили автомобиль — старую «Ваз-2106» — по схеме, которая впервые встретилась мне именно там. Это была не просто аренда, а аренда с обязательным последующим выкупом.
Обратите внимание: Сдача квартиры в аренду, на что обратить внимание?.
Условия были жёсткими. Каждый день Рустик был обязан платить:
- 500 рублей — непосредственно за аренду машины.
- 700 рублей — в качестве платежа за будущий выкуп автомобиля (своеобразный «кредит» без банков и договоров).
Жизнь в режиме выживания
К обязательным платежам добавлялись базовые расходы на жизнь: 400 рублей в сутки за место в общежитии и 200-300 рублей на еду. После всех выплат в лучшие дни на руках оставалось 1500-2000 рублей. В плохие — приходилось работать буквально «в ноль», только чтобы покрыть аренду, кредит и проживание. Болезнь или простой означали, что долги перед таксопарком начинали накапливаться, затягивая петлю на шее ещё сильнее. В такие периоды он работал лишь для того, чтобы расплатиться и иметь крышу над головой.
В таксопарке было много таких же водителей, попавших в эту ловушку. Они уже не могли просто уехать, будучи морально и финансово привязанными к месту.
Сомнительная победа
Через три месяца изнурительной работы Рустик наконец выкупил свою «шестерку». Сумма, которую он в итоге заплатил за автомобиль 90-х годов, была абсолютно неадекватной его реальной стоимости. Формально он достиг цели — получил машину и смог поехать домой. Но можно ли назвать успехом покупку, оплаченную восемью месяцами жизни в долговой кабале вдали от семьи?
Эта история — яркий пример того, как важно просчитывать все условия и не соглашаться на заманчивые, но кабальные схемы. Тратить столько времени и сил на покупку старого автомобиля — слишком высокая цена.
Спасибо, что дочитали этот материал до конца. Поделитесь своим мнением в комментариях: сталкивались ли вы с подобными ситуациями? Если статья была полезной, поставьте лайк. Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые истории и аналитику.
Больше интересных статей здесь: Аренда.
Источник статьи: Цены были разные, но за аренду к примеру, Ваз2106 Рустик отдавал каждый день 500 рублей.
