Свободная экономическая зона Анталии демонстрирует впечатляющие темпы роста в сфере строительства роскошных судов. Только за первые три месяца 2022 года здесь было спущено на воду 29 яхт и катеров. Помимо частных люксовых судов, в портфеле заказов значатся катера для полиции и береговой охраны, предназначенные для Турции, Турецкой Республики Северного Кипра и Омана. Спрос настолько высок, что некоторые компании были вынуждены отказываться от новых проектов.
На фото: один из судостроительных ангаров в Свободной торговой зоне Анталии.
Анталия — мировой центр яхтостроения
В анталийской свободной зоне работает 49 компаний из 88, и все они специализируются на производстве яхт и катеров класса «люкс». Этот регион является лидером в Турции и занимает почётное третье место в мировом рейтинге после Италии и Нидерландов по строительству суперъяхт. Анталия, опережая такие центры, как Тузла и Бодрум, стала ключевым хабом яхтостроения не только для Турции, но и для всего Восточного Средиземноморья. Этому способствовали масштабные инвестиции в инфраструктуру, включая введённый в прошлом году 300-метровый док и подъёмник грузоподъёмностью 560 тонн.
Рекордные показатели и миллиардные обороты
По данным издания Milliyet, в прошлом году отрасль принесла региону 125 миллионов долларов дохода от производства 30 судов. Генеральный директор Свободной экономической зоны Анталии (ASBAŞ) Зеки Гюрсес сообщил, что за первые три месяца текущего года на воду было спущено уже 29 яхт и катеров.
Обратите внимание: Спор: «Цены на жилье упадут» vs «Не говорите чушь, этого не будет». Спрос выдыхается? Ну, и? а нам-то что до этого. .
Из них 20 единиц уже переданы владельцам, а 9 проходят морские испытания. Доход от реализации этих 20 судов составил 29 миллионов долларов.
На фото: новая мега-яхта, спущенная на воду в Анталии.
Зеки Гюрсес также привёл совокупные цифры: общая длина всех 532 яхт, построенных в регионе, достигла 10 155 метров, а совокупный доход от их производства перевалил за 1,4 миллиарда долларов, составив 1 миллиард 448 миллионов. Он отметил, что среди 20 судов, проданных в этом году, преобладают военные катера и суда береговой охраны для Турции и Омана, но в производстве также находятся и роскошные частные яхты.
Амбициозные планы и новые тренды
Среди текущих проектов — суперъяхты длиной 58 и 60 метров. Руководство зоны ставит амбициозную цель: к концу года спустить на воду не менее 60 судов. Гюрсес связывает бум спроса с изменением потребительских привычек после пандемии: «Люди пересмотрели свой подход к отдыху. Теперь в приоритете уединение и безопасность, а не многолюдные курорты. Отдых на частной яхте вышел на первый план. В зависимости от бюджета заказчика мы можем построить судно длиной от 15 до 90 метров и стоимостью от 1 до 100 миллионов долларов».
На фото: мега-яхта в Бодруме.
Международный спрос и сервисное обслуживание
Яхты анталийской постройки поставляются по всему миру: в США, Нидерланды, Норвегию, Оман, Сенегал и Южную Африку. Генеральный директор также отметил, что в последние годы резко вырос спрос не только на строительство, но и на техническое обслуживание и ремонт крупных яхт, что открывает для региона новые возможности для бизнеса.
#мегаяхты #катера и яхты #аренда яхты #яхты в анталии #турция #анталийское побережье #новости анталии
Больше интересных статей здесь: Аренда.
Источник статьи: Аномальный спрос на строительство Мега яхт зафиксировали в турецкой Анталии!.
