Свободная экономическая зона Анталии демонстрирует впечатляющие темпы роста в сегменте строительства роскошных судов. Только за первые три месяца 2022 года здесь было спущено на воду 29 яхт и катеров. Помимо частных люксовых судов, в портфеле заказов присутствуют катера для полиции и береговой охраны, предназначенные для Турции, Турецкой Республики Северного Кипра (ТРСК) и Омана. Спрос настолько высок, что некоторые верфи были вынуждены отказываться от новых проектов из-за загруженности мощностей.
Анталийская свободная зона является ключевым игроком не только в Турции, но и на мировом рынке. Здесь работает 49 компаний из 88, специализирующихся на производстве яхт класса «люкс». По объёмам строительства суперяхт регион занимает третье место в мире, уступая только Италии и Нидерландам. Лидерские позиции Анталии в Турции и Восточном Средиземноморье были укреплены благодаря масштабным инвестициям в инфраструктуру, включая ввод в эксплуатацию в прошлом году современного 300-метрового дока и туристического подъемника грузоподъемностью 560 тонн.
Рекордные три месяца: 29 судов на воду
По данным турецкого издания Milliyet, яхтенная индустрия региона принесла в прошлом году доход в 125 миллионов долларов от производства 30 судов. Генеральный директор Свободной экономической зоны Анталии (ASBAŞ) Зеки Гюрсес сообщил о значительном ускорении: за первый квартал 2022 года число спущенных на воду яхт и катеров достигло 29.
Обратите внимание: Спор: «Цены на жилье упадут» vs «Не говорите чушь, этого не будет». Спрос выдыхается? Ну, и? а нам-то что до этого. .
Из них 20 единиц уже переданы владельцам, а ещё 9 проходят ходовые испытания. Общая выручка от реализованных 20 судов составила 29 миллионов долларов.
Масштабы индустрии: доход в миллиарды
Зеки Гюрсес привёл совокупные данные: общая длина всех 532 яхт, построенных в регионе, превысила 10 тысяч метров, а совокупный доход от их производства достиг 1 миллиарда 448 миллионов долларов. Он отметил, что среди 20 судов, проданных в этом году, преобладают военные катера и суда береговой охраны для Турции и Омана, однако в производстве также находятся и роскошные частные яхты.
Среди текущих проектов в свободной зоне — строительство суперяхт длиной 58 и 60 метров. Руководство зоны ставит амбициозную цель: к концу 2022 года спустить на воду не менее 60 яхт и катеров.
«Пандемия изменила образ жизни и подход к отдыху, — пояснил Гюрсес. — Люди стали избегать многолюдных мест, и на первый план вышел отдых на частных яхтах. В зависимости от возможностей заказчика, мы можем построить судно длиной от 15 до 90 метров, стоимостью от 1 до 100 миллионов долларов».
Растущий спрос на сервис и международное признание
Как отмечает Milliyet, яхты, построенные в Анталии, поставляются по всему миру: в США, Нидерланды, Норвегию, Оман, Сенегал и Южную Африку. Генеральный директор Зеки Гюрсес также выделил новый тренд: в последние годы резко вырос спрос на техническое обслуживание и ремонт мегаяхт, что превращает регион не только в строительный, но и в сервисный хаб.
#мегаяхты #катера и яхты #аренда яхты #яхты в анталии #турция #анталийское побережье #новости анталии
Больше интересных статей здесь: Аренда.
Источник статьи: Аномальный спрос на строительство Мега яхт зафиксировали в турецкой Анталии!.
